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廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

木托盤港口到貨量

雖說(shuō)在2016年木托盤市場(chǎng)歷經(jīng)了運(yùn)輸費(fèi)用上漲、匯率變化等諸多不利狀況，但是綜合全年木托盤口岸到貨量數(shù)據(jù)可知，2016年木托盤進(jìn)口量仍是相對(duì)平穩(wěn)，木托盤市場(chǎng)形勢(shì)并沒(méi)有過(guò)多惡化。以下是2016年部分重要木托盤口岸的到貨量數(shù)據(jù)：

滿洲里口岸，平均日到貨350車，日平均到貨3萬(wàn)立方米，年到貨量1150萬(wàn)立方米；

綏芬河口岸，平均日到貨160車，日平均到貨1.2萬(wàn)立方米，年到貨量450萬(wàn)立方米；

廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

流通發(fā)展司副巡視員王選慶介紹，托盤是單元化運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，與集裝箱并稱為物流單元化的兩大。我國(guó)托盤一直沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，造成巨大的成本損耗和浪費(fèi)，成為內(nèi)貿(mào)物流的一個(gè)瓶頸。托盤標(biāo)準(zhǔn)化及循環(huán)共用重點(diǎn)貫標(biāo)企業(yè)行動(dòng)計(jì)劃是推動(dòng)商貿(mào)物流發(fā)展的一項(xiàng)工作，希望以托盤標(biāo)準(zhǔn)化為突破口，推進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

這其中，有相當(dāng)一部分可以通過(guò)運(yùn)輸包裝（托盤）的循環(huán)共用和提高物流效率，即通過(guò)建立和運(yùn)營(yíng)全國(guó)性的共用系統(tǒng)以減少托盤或周轉(zhuǎn)箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節(jié)約能源，減少倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間，減少貨損，簡(jiǎn)化管理，提高周轉(zhuǎn)效率，減少資金占用，降低物流費(fèi)用。

       同時(shí)，運(yùn)輸包裝作為生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)與物流環(huán)節(jié)的紐帶，也已成為整合供應(yīng)鏈、提高物流效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其運(yùn)營(yíng)方式還關(guān)系到資源利用效率、經(jīng)濟(jì)性，甚至是安全性。托盤是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，被稱為移動(dòng)的地面，通用性強(qiáng)，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。